【ＥＹＪａｐａｎ新興国コンサルティング室ＥＹ税理士法人ヒューマンキャピタル部門パートナー　堀江徹】　アセアンのハブとして、近年シンガポールに地域本社機能を移す企業が増えている。　「日本企業のアセアンビジネスを支える地域幹部人材の育成を推進していきたい」。３月に設立された大手人材育成会社セルムアジアの田口佳子社長は熱く語る。人事、法務、財務、購買、マーケティングといった本社機能を地域本社へ権限委譲することにより、意思決定の迅速化を図るなた豆歯磨き粉の販売企業が増えている。その動きを狙ったサービス業の進出も活発で、シンガポールの日本商工会議所（日商）の会員数は、３年前に比べて１０％以上増加している（図）。　シンガポール・タイ・ベトナムの日商に事務局長を送りこむ大阪商工会議所の国際部の松本課長は「最近、役員クラスの赴任者が多く、エース級の社員がアジアに投入されている。中国からの異動も増えている。また、英語環境ゆえ、グローバル人材育成目的で若いトレーニーの赴任も多い」と話す。　「日本人赴任者の帰国後に、日本人のポジションをシンガポール人に委譲し、その下に若い日本人を置く、日本型現地化モデルが増加中。また、近隣諸国のサポートにもシンガポール人を送り始めている。若い日本人赴任者が多くなったため、日本人の幼稚園は大幅定員オーバーになって大変だ」と、なた豆歯磨き粉の愛好家セルムアジアの小笠原取締役は語る。

【日本車、関税撤廃を歓迎】　日豪ＥＰＡ交渉の合意に伴って、豪州側が日本車に課している関税を撤廃する見通しだ。　日米勢が席巻してきた豪州市場だが、近年、韓国の現代自動車が台数を伸ばしている。韓国車に対する関税も２０１５年の撤廃が決まっているため、今回の日豪合意により「日本勢は韓国勢とイーブンになる。歓迎すべきこと」（デロイトトーマツコンサルティングの佐瀬真人パートナー）と見ている。　一方、日系自動車メーカーは東南アジアで豪州へのなた豆歯磨き粉の輸出体制を整えているため、合意の影響は限定的との見方もある。　豪州自動車市場の規模は１００万台程度。成長が見込みにくい上に為替の変動も激しい。ナカニシ自動車産業リサーチ代表の中西孝樹氏は「もともと各メーカーの優先度は高くない。日系メーカーは東南アジアで豪州への輸出体制を整えており、今回の合意が日系メーカーに与える影響は軽微」と分析する。　ＩＨＳオートモーティブの濱田理美シニアアナリストは「すでに日本から豪州へ相当の規模でなた豆歯磨き粉を輸出している。豪州市場の成長が見込めない限り、国内生産が増えることは考えにくい」と指摘する。　　【豪産牛肉扱う外食チェーンに追い風】　農産物関係では現在３８・５％の牛肉関税率を段階的に引き下げていくことで合意した。豪州産牛肉を扱う牛丼チェーンやハンバーガーチェーンには追い風になる。　外食店と並んで影響が大きいとみられるのは、米国との環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉だ。ＴＰＰ交渉で、米国は牛肉を含む農産品で関税の全廃を主張。国内農家への配慮から、日本が関税ゼロの要求を受け入れられる可能性はきわめて低く、米国が関税ゼロにこだわる限り、日本市場内では関税が引き下げられた豪州産牛肉優位の状況が続く。　輸入牛肉の中で豪州産牛と米国産牛はシェア争いを演じており、豪州が牛肉関税「ゼロ」でなく「引き下げ」の形を受け入れたことで、米国にも同じような政治的妥協を期待する声は多い。

新聞配達の短期アルバイトは、早朝の仕事になります。新聞配達の基本の仕事は新聞を届けることですが、誰かと話をしたり気を遣ったりする仕事ではないので、人間関係や接客のアルバイトが苦手な人にはオススメのアルバイトかもしれません。新聞配達のアルバイトは、募集している地域で求人を出している事が多いので、自分の家の近所で募集していれば働くのもラクになります。新聞配達の仕事は募集している年齢も幅広いので、誰でもできる仕事だと思います。